EN
现代汽车领投Ottopia900万美元融资,远程协助系统助力自动驾驶


作者 | TechCrunch Kirsten Korosec


近日,以色列智能驾驶远程操控解决方案开发商Ottopia宣布,完成最新一轮900万美元融资,由IN Venture、现代汽车集团(Hyundai Motor Group领投,Maven Ventures、老股东MizMaa和Next Gear  Ventures跟投。截止目前,Ottopia共筹集了1200万美元,其中耀途资本于2018年参与了Ottopia天使轮融资,成为其唯一一个中国投资人。


在创立Ottopia之前,Amit Rosenzweig 主要的职业生涯都是在关键任务环境中度过的,他曾在以色列空军、以色列情报局以及在微软负责网络安全产品开发工作,然后他将注意力转向了自动驾驶。


他很快就认识到,这项技术的发展有个必不可缺的关键要素:人类。


"许多其他尖端科技领域,也无法只依靠人工智能和机器学习来解决,必须有某人类因素的干预。"Amit Rosenzweig 在最近的一次采访中说。"这个星球上没有任何任务关键型系统,能在缺少人类监督的情况下运转。自动驾驶也是如此,即使真正实现还需要10年或20年。”


在人工智能领域,有个专业名词形容这种情况——“人机回圈”(Human-in-the-loop),利用人类和机器智能来创建机器学习模型。从本质上讲,人机回圈将自动化的问题重新定义为了人机交互(Human-Computer Interaction,HCI)设计问题。


人机回圈的结论也直接促使Amit Rosenzweig在2018年成立了Ottopia。(值得一提的是,他的兄弟Oren Rosenzweig是耀途资本另一家投资组合、以色列激光雷达公司Innoviz的联合创始人,公司于今年4月在纳斯达克上市


Ottopia的第一个产品是一个通用远程操作平台,允许人类操作员在数千英里外监视和控制任何类型的车辆。通过组合显示器和摄像机等现成的硬件和Ottopia的软件,就能创建一个远程操作中心。该公司软件还提供其他辅助功能,在不需要远程控制车辆的情况下,向自动驾驶车辆提供 "路径 "指示。


"我们的目标其实很简单(但很难实现),那就是推动自动驾驶落地,"Amit Rosenzweig说。"当一辆自动驾驶汽车没有任何形式的安全保护时,当它卡住时,乘客不免感到焦虑和恐慌,'这是怎么回事,为什么不动了'。"


Rosenzweig指出,另一个问题是,自动驾驶汽车需要与高效的交通服务相结合。因此,Ottopia最近与新兴打车软件Via达成了合作。根据合作声明,Via将提供自动驾驶汽车车队,将自身的车队管理软件与Ottopia的远程操作平台相对接。


自成立以来,这家25人的创业公司已经积累了许多合作伙伴,如宝马、AV初创公司May Mobility和Bestmile。


在过去数月,Ottopia的解决方案在公共交通上进行了测试,一个测试案例是连接了公共LTE网络的宝马集团动驾驶汽车。测试内容包括将360度高清视频从行驶中的车辆传输到位于Unterschleißheim的宝马自动驾驶园区的控制中心,并测量多种性能指标,如延迟和视频质量等。此次测试了记录许多性能指标,并分析了自动驾驶的按需移动服务。


Amit Rosenzweig表示,计划在年底前扩张员工人数至50人,并在美国开设办公室。而在继续聚焦汽车领域应用(自动驾驶、卡车和班车)外,该公司还将拓展远程操作软件其他应用场景,包括国防、采矿和物流等。


自动驾驶是耀途资本投资重点,至今已系统性地布局了多家领先企业,包括经纬恒润、Innoviz、Vayyar、几何伙伴、元戎启行、新石器、Intuition Robotics、Guardknox、海之博等。